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台交通部门铁道局建置“智能型影像监控系统工程”，其中人脸辨识监控功能配合“警务用安全特殊名单”，可让通缉犯等追踪名单在车站出现，就会透过手机实时提醒站务员，目前在丰原站试办。此举遭外界质疑侵犯人权与隐私，台铁局表示今天已要求铁道局停止使用。
台铁局副局长冯辉升说，决定喊卡是因为对人脸辨识的执法线有疑虑，不过因为整体系统会有其他影像可防旅客落轨等功能，对于旅客乘客安全维护有帮助，只要不涉及个资，这些功能都会保留使用。铁道局中部工程处上午也证实，因为台铁有疑虑，将不再使用人脸辨识功能。
台铁局表示，2014年5月21日台北捷运发生随机杀人事件，交通部门于同年5月29日举行“研商陆海空运输安全策进作为相关事宜会议”，将推动智能型监视系统示范计划列为其中之一，因此铁道局在台铁局丰原站耗资2588万元新台币建置智能型影像监控系统工程。
台铁现行各车站闭路电视监视系统仅能被动式管理，这套智能型影像监控系统工程则可结合监视系统与物联网设备与技术，有11种侦测条件可透过人工智能分析，包含警务用安全特殊名单、跨越月台区警示线、电扶梯向上逆向行进、遗留物侦测等，可在特殊状况时发出警告。
这项高科技监控系统引发人权与适法性的争议。冯辉升说，铁道局还在测试该系统，原预计22日上线，不过上线时间还看测试及验收结果，目前确定不使用人脸辨识功能。
铁道局说，该系统是针对营运安全、落轨侦测、侵入警戒线警示等，这种智能型影像系统和设备都有人脸辨识功能，测试后也发现确实存在该功能，基于各种疑虑，台铁要求不使用。不过因为整套系统还有具备其他功能，是否要上线以及如何使用该套系统，会让台铁决定。
铁道局内部人员说，当初台铁确实知道该系统有人脸辨识的功能，经过双方研商后达成共识，将其纳入试办范围，但未确定该功能未来要在车站使用，“铁道局是执行单位，由台铁局决定要不要使用。”
